Welche Auto Marke ist die teuerste?

Die zehn teuersten Autos der Welt kosten zusammen mehr als 100 Millionen Euro. Erfahren Sie hier, wer es in der Liste auf Platz eins geschafft hat.

Einige der teuersten Autos der Welt sind EinzelstÃ¼cke, manche wurden in Kleinstserien produziert. Die VW-Tochter Bugatti schafft es gleich dreimal ins aktuelle Ranking, Ferraris sind dagegen nicht unter den teuersten Wagen zu finden. Manche Herstellernamen dÃ¼rften nur Liebhaber kennen. Wir zeigen die teuersten Autos der Welt und verraten, wie viel sie kosten. Ein Ãberblick.

Welche Auto Luxusmarken gibt es?

Rolls-Royce baut das vielleicht edelste SUV der Welt, dafÃ¼r hat Lamborghini mit dem Urus das schnellste SUV im Angebot. Auf seine ganz spezielle Art ist er das ideale Auto. Nur eben nicht fÃ¼r alle.

Perfekt bis ins letzte Detail, aber ohne Lust und Leidenschaft â so hat Audi zuletzt die vornehmste Form der Langeweile zelebriert. Doch mit dem neuen A7 Sportback ist endlich wieder Zeit fÃ¼r GefÃ¼hle.

Welches Auto kostet 1 Million Euro?

Die wenigsten Leute werden sich die nachfolgenden Luxuskarossen leisten kÃ¶nnen. Aber allein der Blick auf die Bilder und die technischen Daten der Superstars mit Strassenzulassung lohnt sich.

Hennessy Venom GT

Welches Auto ist teuer?

Damit sowohl der Geldbeutel als auch das Gewissen nicht zu sehr unter der finanziellen Last eines Autos leiden, sollten Sie sich im Voraus Gedanken darüber machen, wie viel Geld Sie maximal in Ihren fahrbaren Untersatz investieren wollen. Haben Sie Ihr monatliches Budget abgesteckt, geht es an den Vergleich mehrerer Faktoren, die alle Ihren Teil zum Gesamtpaket “Autobesitz” beitragen.

Wollen Sie das Budget vollständig ausschöpfen oder soll noch ein finanzielles Polster übrig bleiben?

Was ist das edelste Auto?

135 Millionen Euro, für ein einziges Fahrzeug, ein sehr teures Mercedes-Modell, das Mercedes 300 SLR „Uhlenhaut“. Dieser Zuschlag an einen privaten Sammler bei einer Auktion im Mai 2022 stellte alles in den Schatten, was bis dahin unter Oldtimern als teuer galt: Zuvor lag der Rekord für den teuersten Oldtimer der Welt bei 41,6 Millionen Euro für einen Ferrari 250 GTO von 1963.

Nur zwei Mercedes 300 SLR „Uhlenhaut“ entstanden Mitte der 1950er-Jahre, als Mercedes kurz nach Weltkriegsende bereits um die Vorherrschaft auf den Rennstrecken kämpfte. Die geschlossenen Fahrzeuge galten schnell als das Nonplusultra deutscher Ingenieurskunst und gehörten bis zu jenem Tag im Mai 2022 zum Inventar bei Daimler. Benannt sind die beiden Fahrzeuge nach ihrem Entwickler und späteren Daimler-Benz-Vorstand Rudolf Uhlenhaut.

Nice to know: Den Erlös steckt Daimler als Startkapital in ein Förderprogramm, das junge Menschen mit bei der Entwicklung und Umsetzung von Umwelt- und Klimaschutzprojekten unterstützt.

Mit nur drei gebauten Fahrzeugen kann beim Rolls-Royce Boat Tail nicht unbedingt von einem Serienauto die Rede sein. Stilistisch orientierte sich das Designteam an der Linie einer Segeljacht: Die Furnier-Heckklappe des 5,80 Meter langen Cabrios öffnet in Längsrichtung. Darunter verbergen sich ein Tisch, ein Hocker und ein Sonnenschirm – und natürlich ein Kühler für Champagner.

Allein diese Ausstattung rechtfertigt die Preise von bis zu 26 Millionen Euro nicht unbedingt. Vielmehr ist es der britischen Marke mit der ikonischen „Spirit of Ecstasy“ als Kühlerfigur gelungen, ihren Ruf als die Luxusmarke schlechthin in den drei Fahrzeugen zu verdinglichen. Es sollen etwa 1.800 Bauteile exklusiv nur für dieses Modell entwickelt worden sein.

Ein Exemplar ging öffentlichkeitswirksam an die Prominenz: Für angeblich etwa 23 Millionen Euro hat das Musikerpaar Jay-Z und Beyoncé 2021 zugeschlagen, ein weiterer Boat Tail soll für rund 26 Millionen Euro im Jahr darauf Eigentum eines unbekannten Patrons geworden sein, dessen Unternehmen seine Wurzeln in der Perlenindustrie hat.

Welches Auto gibt es nur 3 mal auf der Welt?

Moderne (Super-) Sportwagen wie der Mercedes AMG GT, der Audi R8 oder der Ferrari 488 GTB (Kraftstoffverbr. (komb.): 11,4 l/100km | CO2-Emissionen (komb.): 260 g/km | Energieeffizienzkl.: G**) kosten meist zwischen 100.000 und 300.000 Euro. Das ist für Normalsterbliche unglaublich viel Geld. Für einige Menschen sind solche Beträge allerdings nicht viel mehr als ein Wochenverdienst.Superreiche wie der Fußballer Christiano Ronaldo, der Tech-Milliardär Bill Gates oder die Angehörigen von Königsfamilien gehören eher zur Kundschaft von Hypercars wie dem Mclaren P1 (Kraftstoffverbr. (komb.): 8,3 l/100km | CO2-Emissionen (komb.): 194 g/km | Energieeffizienzkl.: G**) oder dem Bugatti Chiron.

Wer eine solche Rarität besitzen möchte, muss mit einem siebenstelligen Kaufpreis rechnen. Dennoch hat es keines der eben genannten Fahrzeuge in unsere Top 10 geschafft.

Um in die Liste der teuersten Autos aufgenommen zu werden, muss ein Auto bestimmte Voraussetzungen erfüllen. Zu Gunsten der Vergleichbarkeit bezieht sich unsere Liste ausschließlich auf die Neupreise der Fahrzeuge.

Welches Auto ist das coolste?

Wer eines dieser Autos fÃ¤hrt ist cool. Menschen am Steuer dieser Autos haben innere Ausgeglichenheit, sind Trendsetter und das Meinungszentrum.

VerÃ¶ffentlicht am 01.08.2022

Welche Autos sind selten?

Zwischen 1962 und 1964 ist der Ferrari 250 GTO für die Kategorie Grand Touring Car der Gruppe 3 der FIA hergestellt worden. Angetrieben wird der Rennwagen von einem Tipo V12-Motor und insgesamt gibt es nur 39 Exemplare. 33 davon wurden mit der Karosserie von 1962 bis 63 (Serie I) hergestellt, drei mit der Karosserie von 1964 (Serie II) und drei 330 GTO in limitierter Auflage mit großen Motoren. Die Karosserie von 1964 ähnelte sehr dem Ferrari 250 LM. Zu Beginn kostete der GTO in den Vereinigten Staaten 18.000 USD. Käufer mussten sogar von Enzo Ferrari und seinem Händler persönlich genehmigt werden.

Der 1957 Ferrari 250 Testa Rossa ist ebenfalls ein Rennwagen und wurde in den 1950er und 1960er Jahren gebaut. Am Ende der Rennsaison 1957 führte man das Auto in Vorbereitung auf Le Mans und die neue Regelung ein, die Sportwagen auf nur 3-Liter-Motoren beschränkte. Der 250 TR hat die Konkurrenz beim Rennen absolut dominiert. Insgesamt wurden von ihm nur zwei Werksmodelle und 19 Kundenmodelle produziert. Er gilt als zweitwertvollster Ferrari aller Zeiten, gleich nach dem 1962 Ferrari 250 GTO.

Die Nummer drei dieser Liste war ausschließlich für die Sportwagen-Weltmeisterschaft bestimmt. Der Wagen gewann in den 1950er Jahren stolze sechs dieser Weltmeisterschaften. Seinen berühmtesten Sieg hatte er 1959 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Die Liste der Siege nimmt kein Ende und der DBR1 war Rekordhalter, bis er vom Ferrari 250 TR übertroffen wurde.

Falls Sie sich für Autos interessieren, oder spätestens jetzt ein Interesse entwickeln, geht eine klare Empfehlung an das TV-Format PS – Automagazin. Alte und neue Folgen der Serie können Sie sich online anschauen.

Was ist der billigste Lamborghini?

Das Unternehmen ist vor allem für seine Luxussportwagen bekannt, die sich oft durch ihr einzigartiges Äußeres und leistungsstarken Motoren auszeichnen.
Lamborghinis sind für ihr auffälliges Design bekannt, das sich durch scharfe Kanten und aggressive Linien auszeichnet
Obwohl die Autos von Lamborghini für die meisten Menschen nahezu unerschwinglich sind, ist die Marke eine der bekanntesten und prestigeträchtigsten in der Automobilbranche.
Trotz globaler Reichweite bleibt Lamborghini seinen italienischen Wurzeln treu: Alle Autos werden im Lamborghini-Werk in Sant'Agata Bolognese zusammengebaut.

Welches Auto ist selten?

Das Auto, dem die Regierungschefs vertrauen! Gut, die Mercedes S-Klasse ist im Falle eines Politiker:innentransports auch zusätzlich gepanzert, aber Luxus hält sie freilich auch für Ottonormalverbraucher:innen bereit. Der Fahrkomfort, die reichhaltige Auswahl an luxuriösen Details sowie die Sicherheit des Wagens lassen die Luxuslimousine in vermeintlich unerreichbaren Sphären schweben.

Vermutlich dürfte die S-Klasse das erste Auto sein, an das gedacht wird, wenn es um Luxuslimousinen geht. Das ist auch nicht verwunderlich: Seit 1972 trägt die S-Klasse offiziell ihren verheißungsvollen Namen. Wer sich wegen der Umweltproblematik eher nicht als Luxuslimousinen-Typ bezeichnen würde, dem sei geraten, sich den Mercedes EQS zu Gemüte zu führen, denn die Stuttgarter halten eine elektrifizierte Variante der S-Klasse bereit. Sicher ist auf jeden Fall, dass für den Kauf immer ein recht tiefer Griff in den Geldbeutel nötig werden wird.

Faktencheck:

Königlich: Nicht nur, weil die erhöhte Sitzposition im BMW X7 dafür sorgt, dass Fahrer:innen scheinbar über dem Straßengeschehen thronen, sondern auch, weil das Raumangebot im bayerischen SUV einem Thronsaal gleicht. Der BMW X7 ist ein schicker, dicker SUV, der von außen mit einem kantigen Design überzeugt. Das steht dem X7 ungemein gut, ist er doch der größte und bulligste SUV, den BMW in seinem Angebot weiß.

Beim X7 steht auf Seiten des Fahrwerkes eigentlich eher das sportliche Herumkurven im Fokus, was aber nicht bedeutet, dass der SUV nicht auch gemütlich fahren kann: Je nach Fahrmodus wird aus dem rasenden Riesen ein rastender Riese.

Faktencheck:

Tea Time! Gut, das ist vielleicht zu voreingenommen dem Land Rover Range Rover Velar gegenüber, aber eines muss man wohlwollend zur Kenntnis nehmen: Der britische SUV ist ein entspannter und vor allem höchst luxuriöser Begleiter für den Alltag und noch ein bisschen mehr. Die verbaute Luftfederung und das Geländesystem Terrain Response machen den Kreuzer zu einem wahren Offroad-Liebling.

Ein gutmütiger Riese – so könnte man den Luxus-SUV auch nennen. Gutmütig ist er unter anderem wegen seiner zaghaft ausfahrenden elektrischen Türgriffe, die er entsprechend vorsichtig ab 8 km/h Geschwindigkeit auch wieder einfährt. Ein sensationelles Raumgefühl sowie hochwertige Materialien laden zum Verweilen und Teetrinken ein – naja, wer lieber Kaffee möchte, kann das natürlich auch tun. Aber Vorsicht! Nicht die Ledersitze bekleckern! Apropos Leder: Die vegane Alternative dazu heißt Alcantara und erfordert weniger Pflege.

Faktencheck:

Welche Autos haben reiche?

Faktencheck:

Was ist das schönste Auto auf der ganzen Welt?

Unter den einzigartigen technischen Kreationen, die Dank der Fantasie der Automobildesigner von Autofahrern auf der ganzen Welt bewundert werden, ist es notwendig, Aston Martin CC 100 zu nennen. Es wird zu Recht als ein echtes Kunstwerk bezeichnet. Das Auto hat eine klassische Zweisitzer-Konfiguration Speedster, und ist eine harmonische Mischung aus traditionellem Stil und modernster Technologie. Er hat einen sechs-Liter-Motor, eine Leistung von 517 Pferden und eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h. Bündel “atmosphärische” V12, kombiniert mit einem 6-Gang “Roboter”, ermöglicht CC100, um Hunderte von der Stelle in vier Sekunden mit einem kleinen zu gewinnen. Der Gangwechsel erfolgt durch Paddel.

Dieser Speedster wird als Top-Modell mit futuristischem Exterieur-Design angepriesen. Dieses Auto wurde im Rahmen der Feierlichkeiten zum hundertjährigen Jubiläum der Marke Aston Martin erstellt. Von der Nase bis zum Schwanz ist der CC100 fast viereinhalb Meter lang. Die Breite übersteigt zwei Meter (einschließlich Spiegel).

Im Innenraum finden Sie ein Kombiinstrument in Form eines Displays und Metallschalter, wie von den Armaturenbrettern der Sportwagen der fünfziger Jahre genommen. In der Ausstattung der Karosserie und des Innenraums wird eine große Anzahl von Karbon-dekorativen Elementen verwendet. Die Karosserie wird von Experten aus Kohlefaser von höchster Qualität hergestellt.

Der Peugeot Onyx verursacht bei Autofahrern einen Schock. Französische Designer haben es nicht vermisst, Juweliere zu konsultieren, und jetzt verursacht dieses Modell echte Bewunderung für andere. Die Maschine Peugeot Onyx Karosserieteile sind aus Carbon, Sie sind mit seitlichen Kupfereinsätzen gebaut, und all dies ergänzt das Finish aus Aluminium. Der Diesel-Turbomotor hat 600 PS. Innen ist der französische Schönling mit Filzwolle getrimmt. Onyx beschleunigt auf 160 km/h und höher. Dies ermöglicht den V8-Diesel aus dem 908 Le Mans 2011 mit 3.7 Liter Hubraum. Monocoque Design deutlich erleichtert Carbon (12 Teile Wiegen nur 100 kg), und das ungewöhnliche und schwere Material der Körperelemente ausgeglichen — Kupfer. Kupfer wurde nicht bedeckt, und theoretisch sollte Onyx “alt werden”, wenn Kupfer oxidiert und mit grüner Patina bedeckt ist. Es gibt in Peugeot Onyx und andere unvorstellbare Materialien. Das Armaturenbrett besteht aus gepresstem Altpapier — und die Textur ist wie ein Baum. Die Windschutzscheibe ist nicht aus Glas, sondern aus Hightech-Polymethylmethacrylat.

Peugeot Onyx ist nicht zu realistisch, aber sehr cool. Es ist ein richtiges, überzeugendes Konzept: cool aussieht und fährt perfekt. Genau das ist es, was Peugeot braucht – Realismus und Perspektive.

Was sind die 10 beliebtesten Autos?

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Der VW Golf fÃ¼hrte auch im vergangenen Jahr die Pkw-Neuzulassungs-Rangliste an; wenn auch mit weniger Vorsprung. Auf den Fersen ist im vor allem die Konkurrenz aus dem eigenen Haus.

Welches Auto für junge Leute?

Zugegeben, ganz günstig ist der VW Polo nicht aber dafür bekommt man alles, was das Fahranfängerherz begehrt: Moderne Sicherheitsausstattung, sicheres Fahrverhalten und Zuverlässigkeit. Da lohnt es sich wirklich, ein bisschen mehr zu investieren, denn den Polo kann man normalerweise einige Jahre problemlos fahren. Die Einstiegsvariante ist mit 65 PS keine Rakete, wer aber selten auf Autobahnen unterwegs ist, wird keine Probleme bekommen. Das Basismodell ist mit City-Notbremsfunktion, Fußgängererkennung, Berganfahrassistent und Front Assist ausgestattet.

Durch die überschaubare Länge sollte auch parallel Parken kein Problem darstellen.

Wer mehr will, muss leider extra zahlen. Das macht aber nichts, denn das sichere Handling und der überzeugende Crashschutz des Polo lassen einen auch ohne optionale Sicherheitsassistenten sorgenfrei von A nach B fahren. Wer den Aufpreis im Vergleich zu anderen Kleinwagen finanziell stemmen kann, der sollte auf jeden Fall den Polo ins Auge fassen.

Der Twingo Electric ist als Anfängerauto eine sehr gute Wahl, denn er ist aufgrund der Umweltprämie schon ab unglaublich günstigen 15.770 Euro zu haben, ist klein, wendig und flink und richtet sich auch optisch an die jüngere Generation. Doch nur gut aussehen ist nicht alles – und der Twingo kann mehr.

Die aktuell günstigste Ausstattungslinie Zen enthält immerhin schon ein Online-Multimediasystem mit 7-Zoll-Touchscreen, eine Klimaautomatik und Fahrersitz und Lenkrad sind höhenverstellbar. Wer sich zusätzlich für 390 Euro für das Safety Paket entscheidet, der bekommt noch eine Geschwindigkeitsregelanlage und einen Spurassistent. Wenn es ein Einparkassistent sein soll, dann muss man das City Paket wählen, was ebenfalls preislich in Ordnung ist.

Einparken ist mit dem kleinen Twingo aber eigentlich kein Problem, auch der Wendekreis ist winzig und gerade für Fahranfänger ist das Auto problemlos zu fahren. Wer sich hauptsächlich in städtischen Gefilden bewegt, kommt auch mit der Reichweite von ca. 200 Kilometern problemlos zurecht.

Der Hyundai i10 ist eine gute Wahl für alle, die nicht allzu viel Platz brauchen. Er ist ein Stadtauto, was bedeutet, dass er etwas kleiner ist, aber dafür ist er auch billiger zu kaufen und zu versichern.

Der 1,0-Liter-Motor ist vielleicht nicht sehr schnell oder aufregend, aber das ist wahrscheinlich Musik in den Ohren der Eltern. Spaß macht er trotzdem und er hält die Kosten niedrig. Die Einstiegsmodelle sind recht spärlich ausgestattet, aber der i10 ist ein günstiges Auto, so dass finanziell auch höhere Ausstattungsversionen mit mehr Serienausstattung zu stemmen sein sollten. Ab der Ausstattungslinie Trend sind auch Apple CarPlay und Android Auto mit dabei.

Der i10 hat einen guten Kofferraum für so ein kleines Auto, und wegen seiner winzigen Größe lässt er sich leicht einparken und passt problemlos durch enge Stadtstraßen. Das ist praktisch für einen etwas nervösen Fahranfänger, um Vertrauen zu gewinnen, und trotz seiner Größe ist er auch auf der Autobahn nicht unangenehm zu fahren.

Wie viel kostet das billigste Ferrari?

Ganz einfach die besten Sportwagen sowie viele weitere Modelle konfigurieren und Angebote erhalten!

Ferrari repräsentiert mehr als nur ein Automobilunternehmen - es ist ein Emblem für Exzellenz, Performance und Prestige. Die Marke ist die Quintessenz italienischer Handwerkskunst, welche ihren Ausdruck in einzigartiger Designästhetik, erstklassiger Verarbeitung und technischer Raffinesse findet. Seit ihrer Gründung ist Ferrari Synonym für Rennsport, besonders in der Formel 1, wo die Marke ihre dominante Position durch zahlreiche Siege unterstrichen hat.

Diese Renn-DNA findet sich auch in jedem Ferrari Straßenfahrzeug wieder, in dem Leistung und Fahrvergnügen immer an erster Stelle stehen. Ferrari-Fahrzeuge sind bekannt für ihre beeindruckende Beschleunigung, erstklassige Handhabung und markante, ikonische rote Lackierung.

Neben der hohen Performance legt Ferrari großen Wert auf Exklusivität. Jedes Fahrzeug ist ein einzigartiges Kunstwerk. Mit limitierten Serien und personalisierten Designoptionen bietet Ferrari seinen Kunden die Möglichkeit, ihre Autos nach ihren Vorstellungen zu gestalten, erzeugt allerdings auch künstlich Wert.